京田辺乗換道[2005/05/15]

近鉄新田辺駅〜JR京田辺駅

近鉄新田辺駅とJR京田辺駅はどちらも橋上駅ですが、丹波橋のような高架連絡通路はなく、一旦地上に
降りないといけません。以前は、南下して車の通る道を西進し北上だったのですが、両駅の間に煉瓦道ができていて、これを通るのが近いようです。道の両側は。おしゃれな店が一杯並んでいます。
今回は、銀行に寄ったので昔と同じ、車道経由でした。

　　　　ちょっと寄り道★こばやんでしたっ

本日の所要時間7分

追記　15時34分発の快速尼崎行きで北新地まで乗りました。次の大住で対向電車が遅れて、待ちぼうけ。
運転士は、運行予定票に実際の時間を書き込んでいました。カーブの警報がピポピポ鳴っても構わず進んで松井山手に着き、15時45分ごろ発車、ここからは複線だし通過駅があるしで飛ばします。ただし、下り坂の後のカーブと大きい駅の手前は徐行しました。定刻2分遅れの星田からはめちや飛ばしもしなかったのに結構速く15分少したてば、もう京橋の手前。　京橋でどっと客降りて、運転士交替して発車。地下線は客余り多くなく、あっというまに北新地。大阪駅への通路もスムーズでした。

矢羽道[2005/05/08]

阪急曽根〜曽根東町〜服部豊町〜GOAL

用事で梅田へ出かけ、19:52梅田発の普通で
曽根駅下車。駅下の本屋に寄ったなりゆきで、線路沿いに矢羽道を下る。
南と北は曇りなのに上空は晴れていました。
出会った普通も急行もなぜかがらがらでした。

　　寄り道ばかり★こばやんでしたっ

追記☆梅田駅で

6号線に「 次々発　回送」の電光表示とホームに三脚とカメラマン。

何かあるなと思ったら、19:49こっちの普通の運転士登場と同時に8200+8250の2両編成がしずしずと到着、ホーム中津寄り(8両編成の2〜3両目の停車位置)に停車。
「回送 Out of service」の電光表示がにぎにぎしい。
平日朝なら座席をしまっていす無しで走る電車ですが、今回はロングシートが出ていて、疲れ切った乗客一人がシートで伸びていました。行事か臨時運行の後の回送だったようです。なお、この後曽根には来ませんでしたから、中津の渡り線使って神戸線に戻ったのかもしれません。

古スピード:電車頑張る[2005/01/25]

1月25日所用の帰りに梅田から乗った電車は、古い電車でしたが、びっくりするほど快走していました。

　　　　　　　ぶぃ〜〜〜〜ん★こばやんでしたっ